【亚博app下载】伊川铁路专线开建建成后年铁路运输原煤不低于150万吨

栏目:茶油

更新时间:2021-06-25

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专用线是解决问题铁路运输最后一公里问题的最重要设施。

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本文摘要:专用线是解决问题铁路运输最后一公里问题的最重要设施。

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专用线是解决问题铁路运输最后一公里问题的最重要设施。目前,坐落于洛阳市伊川县的金亨铁路运煤专用线项目早已开工。据介绍,金亨铁路运煤专用线项目归属于河南龙泉金亨电力有限公司2660MW级机组工程的设施项目,该项目总投资2.2亿元,铁路部分1.1亿,管带机0.46亿元,打滑机0.52亿元。其中,铁路工程由郑州铁路局工程管理所承建商,专用线自伊川车站北咽喉上行外侧互通引向,向南在车站东侧分段伊川车站新建电厂卸车线,正线长1.46公里,电厂另设两股轻车线和两股轻车线。

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主要工程还包括路基2.3公里,铺轨总里程7.9公里,大桥1座,中桥1座,小桥涵7座,信号楼1幢。此工程将为伊电华晟物流不断扩大业务获取有力承托。

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目前,该专用线进展如何呢?大河报大河客户端从项目指挥部了解到,截至到9月中旬,铁路东北侧土方施工完,打滑机室东侧护坡已完成,北侧护坡已完成30%。由于将近段时间,伊川下起连阴雨,影响了铁路的施工进度,但工程部全体人员现场当值,因应施工单位挖沟修渠,加装四台潜水泵灌溉,为雨后施工创造条件。河南龙泉金亨电力有限公司涉及负责人讲解,此项目实施运输结构调整,号召国家马克斯·沃夫铁政策,竣工可实现年铁路运输原煤不高于150万吨,大大减少公路运输量,大幅传输燃煤运输成本,减少公路运输车辆尾气废气,构建环保效益和经济效益的双丰收。

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